近日，湖北省仙桃市，再次爆发罢工事件。的哥的姐围堵在交通局门口，高喊维权的口号，向公司不公平、不平等的行为，讨一个说法。

目前，在国家《物权法》和《产权保护法》得以落定的大背景下，出租车都是自己用真金白银倾其所有购置的家产为什么迟迟不能确权？

问题就在目前还寄生在出租车群体上的，那颗吸血的毒瘤(所谓挂靠的空壳公司)身上。他们既不是政府的管理部门但它可行使管理职能。

他们又没有投资出租车半分钱，但他们却像变戏法一样把所有车辆的行使和营运权全部登记在他们名下，并且从中巧取豪夺，用别人的投资赚取利润养活他们的家人。实在是让人无法接受！

来一起看看公司到底剥削了出租车驾驶员多少的血汗：

一、每辆出租车每年要交2400元管理费

二、换新车，爱丽舍普通板5.8一6万，卖给我们9.6万(含保险1万，气改4千)差价两万多;

三、出租车转让，交通局收两万，公司收五千;

四、车辆报废只给400，他们得了多少不详;

五、他们收取广告费，却要我们出600元给他们买广告设施;

六、保险费他们拿10至16点回扣;

七、税务每车一年3600元，他们没全额上缴而且没有票据;

八、每辆车还要交3000元风险保证金长期给他们周转使用:

九、车辆承包、转包他们还要收介绍费和高额风险抵押金。

十、国务院明文从2012年取消二级维护费，可他们却多收了我们五年二级维护费。

十一、国务院2015年就取消了出租车出让金(仙桃每车每年6000元，可他们多收两年至2017年才执行。

若是问题不能得到解决，他们将会维权到底！