11月24日晚上8点左右，在万达广场门口旁我看见了一名网约车司机在路上喊客，客人就上了他的车。我就把车开到网约车旁边问他，你为什么要喊客，你只能接单，一行有一行的规定，网约车不理开车就走，于是我下车就去问他，你是接的单吗？他非常干脆的回答，不是接的单，在路上喊的客。

       这分明是名目张胆的和出租车司机对着干，我就说:“为了公平，你让乘客下车，坐其他的车走，运管所都说网约车只能在网上接单，不能在路边喊客，网约车司机不答应，于是他打电话喊了很多网约车司机来到现场，我和朋友看见了怕出事故，就觉得算了。

     其实，这样的场面不止一次发生。很多城市都是这样的。

再听听这段谈话！网约车这生意做得风生水起·······

那么，网约车到底能不能巡游载客呢？

       2016年7月，交通运输部出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，并于当年11月1日起施行。其中，第二条明确指出：本办法所称网约车经营服务，是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。

     看重点，“非巡游”！毋庸置疑，网约车是不能通过巡游方式载客的。

     如果说网约车可以巡游载客，那就成了巡游出租车了？直接增加巡游出租车不就可以了吗？区分网络预约和巡游还有什么意义？国家给网约车合法身份已经是相当不错了，你还想和传统出租车一样巡游，是不是有点过分了！

     出租车行业分为巡游出租车和预约出租车两种。纵观各地，巡游出租车可以设置顶灯等明显标识，而网络预约出租车则不可以。

     广大市民的自由选择权不能超越法律的底线！自媒体为不合规的行为摇旗呐喊不仅仅不利于问题解决，而且容易扩大矛盾，是不负责任的表现。但是，不仅仅是巡游出租车驾驶员，而且是全体市民都有举报网约车不合规现象。

    在此，的哥的姐们恳请运管执法部门加大执法力度。出租车营运市场需要规范，社会需要和谐！

    不合规就意味着违法，既然是违法就谈不上公平！ 巡游出租车驾驶员不害怕竞争，但是需要公平！